Χανιά : Κείμενο της κατάληψης Rosa nera ενάντια στη λήθη και τους μακεδονικούς μύθους

Αυτοί που μας εμπνέουν από την ιστορία είναι οι αγωνιστές για την απελευθέρωση της κοινωνίας.

 Όσοι θαυμάζουν τους μεγαλέξανδρους δεν είναι πατριώτες αλλά  φιλοβασιλικοί εθνικιστές. Καυχιούνται ταυτόχρονα για τις Θερμοπύλες υπονοώντας κάποια συνέχεια της εθνικής υπόστασης, αγνοώντας τον Ηρόδοτο που κατακρίνει, μεταξύ άλλων, τους Μακεδόνες, τους Θεσσαλούς και τους Βοιωτούς  επειδή πολέμησαν τους Έλληνες στο πλευρό των Περσών.

Επικαλούνται μια “συνέχεια της φυλής” η οποία αμφισβητούνταν ήδη από  τον Ισοκράτη, το Δημοσθένη, το Στράβωνα, το Θουκυδίδη και άλλους ιστορικούς, δυο χιλιάδες χρόνια πριν τη σύσταση ελληνικού έθνους – κράτους.

Διαβάζοντας την οπτική του  Δημοσθένη:

«Δεδομένου ότι ο Φίλιππος ο Μακεδών και στο παρελθόν παραβίασε τους όρους της ειρήνης που συνομολογήθηκε ανάμεσα σε αυτόν και το λαό της Αθήνας, περιφρονώντας τους όρκους του και τις αρχές της δικαιοσύνης που αναγνωρίζουν όλοι οι Έλληνες, σφετερίζεται πόλεις που δεν του ανήκουν και μάλιστα κατέκτησε με πόλεμο ορισμένες που ανήκουν στους Αθηναίους, χωρίς να αδικηθεί προηγουμένως από τον Αθηναϊκό λαό, μεγαλώνει ολοένα τη βιαιότητα και την ωμότητά του, αφού σε μερικές ελληνικές πόλεις τοποθετεί φρουρές και ανατρέπει το πολίτευμα, άλλες τις μετατρέπει σε ερείπια, πουλώντας τους κατοίκους της ως δούλους ………….… το να κυβερνώνται (οι Αθηναίοι) από άνθρωπο αλλόφυλο και να χάσουν την ηγεμονία είναι ανάξιο και της δόξας των Ελλήνων και της αρετής των προγόνων μας»

 

                                                                                      ( Δημοσθένης Περί Στεφάνου 181-185)

 

Ο λαός των Αθηνών  τίμησε το Δημοσθένη για την αντιμακεδονική του στάση στήνοντας ορειχάλκινο αδριάντα και αποφασίζοντας πως τα γηραιότερα μέλη της οικογένειάς του θα συντηρούνται στο Αθηναϊκό Πρυτανείο με δημόσια δαπάνη. Στην βάση του αγάλματος χαράχθηκε η εξής μνημειακή επιγραφή:
«Ω Δημοσθένη, εάν η δύναμή σου ήταν ίση με την σοφία σου,

                         η Ελλάδα ποτέ δεν θα είχε κατακτηθή από τον Μακεδόνα Αρη»

 

Ας διαβάσουμε κι έναν σύγχρονο Μακεδόνα ιστορικό:

Ας μη μας διαφεύγει πως για τους αρχαίους Έλληνες, Έλληνες είναι οι της ελληνικής παιδείας μετέχοντες.

 Για τους Νεοέλληνες όμως, κυρίως Έλληνες είναι:

 πρώτον αυτοί που δεν υπήρξαν ποτέ κομμουνιστές ή φιλοκομμουνιστές,

δεύτερον αυτοί που παν συχνά στην εκκλησία,

τρίτον αυτοί που αγαπούν τα στρατιωτικά θούρια,

τέταρτον αυτοί που αγαπούν τους εκ στρατιωτικών δικτάτορες,

 πέμπτον αυτοί που έχουν κουμπάρο βουλευτή,

 

έκτον αυτοί που κλέβουν συχνά το δημόσιο ταμείο,

 έβδομον αυτοί που φωνάζουν «ζήτω η Ελλάς» τρεις φορές την ημέρα,

όγδοον αυτοί που δεν κοιμούνται όταν ακούν τους ρήτορες κατά τις δυο εθνικές επετείους, ένατον αυτοί που έχουν πιστοποιητικό από τον αιματολόγο που βεβαιώνει πως το αίμα τους είναι γνησίως ελληνικό,

και δέκατον και τελευταίον αυτοί που πιστεύουν πως το «όνομά μας είναι η ψυχή μας» τη στιγμή που όλοι μας ξέρουμε πως το καλό κρασί δεν το κάνει η ετικέτα, αλλά τ’ αμπέλι.

                                                                                                                      (Βασίλης Ραφαηλίδης )
   

 

Όσο για τους φιλοβασιλικούς λάτρεις του μεγάλου….Αλεξάνδρου, αυτουνού που όχι μόνο δεν διέδωσε τον ελληνικό  πολιτισμό αλλά, αντίθετα, κατηγορήθηκε από τους στρατιώτες του ότι φερόταν σαν Πέρσης, ας αναρωτηθούν:

   

 Ποιοι άραγε  θέλουν να είναι “απόγονοι” κάποιου ο οποίος:

 

  • υποδούλωσε όλες τις αρχαίες ελληνικές πόλεις
  • όταν η Θήβα εξεγέρθηκε εναντίον του, την ισοπέδωσε, εκτέλεσε εκατοντάδες κατοίκους και συνέλαβε όλα τα παιδιά
  • διέταξε ομαδικές εκτελέσεις, πυρπολήσεις και βασανισμούς σε μικρασιατικές κ ασιατικές πόλεις που αρνήθηκαν να συνθηκολογήσουν (Φοινίκη, Σογδιανή, Ζάγρος)
  • διέταξε τη σταύρωση 8.000 νέων της φοινικικής Τύρου, για την εφτάμηνη αντίσταση που προέβαλαν κ πούλησε 30.000 γυναίκες και παιδιά ως δούλους
  • διέτάξε την εκτέλεση 10.000 νέων στη Γάζα, μετά την αλώσή της
  • διέταξε την εξόντωση όλων των ανδρών της Περσέπολης, τη λεηλάτησε, την πυρπόλησε κ κατέστρεψε τα ιστορικά μνημεία
  • προσέγγισε τους ασιάτες μεγιστάνες, παραχωρώντας προνόμια, ώστε να διασφαλίσει την κυριαρχία τουκαι την εκμετάλλευση των κατακτημένων λαών
  • αξίωνε να τιμάται ως πέρσης μονάρχης και θεός, υιοθετώντας κάθε συνήθεια της περσικής βασιλικής αυλής
  • σκότωσε μεθυσμένος τον Κλείτο, αδελφικό του άνθρωπο παρά το γεγονός πως νωρίτερα ο Κλείτος είχε σώσει τη ζωή του Αλέξανδρου στη μάχη του Γρανικού

φυλάκισε και σκότωσε τον ιστοριογράφο Καλλισθένη, όταν αρνήθηκε να τον προσκυνήσει ως θεό

  • διέταξε τη σφαγή 3.000 στη Βάκτρα, πόλη Ελλήνων από την Ιωνία
  • οργάνωσε τη σφαγή στη Σανγκάλα της Ινδίας , 9.000 άμαχων και αιχμαλώτων μετά τη στρατιωτική νίκη και το σκλαβοπάζαρο 70.000 γυναικόπαιδων
  • Αδιαφορούσε για τους άνδρες του, γι’ αυτό και η εσκεμμένη πορεία στο θάνατο μεγάλων μονάδων του στρατού του (12.000 απώλειες) μέσα στην έρημο Γεδρωσία όταν αρνήθηκαν να συνεχίσουν την πορεία του Αλέξανδρου προς τα ανατολικά.
  • διέταξε να σταυρώσουν τον Γλαύκο, γιατρό του φίλου του Ηφαιστίωνα, μετά το θάνατο του τελευταίου
  • κατακτώντας τη χώρα των Κοσσαίων, σκότωσε όλους τους άνδρες ως θυσία για τον Ηφαιστίωνα
  • μισήθηκε στην εποχή του για τις πρακτικές ολοκληρωτικής εξόντωσης πληθυσμών στις Ινδίες (εξαφάνιση ολόκληρων πόλεων στην κοιλάδα του Ινδού ποταμού)
  • μισήθηκε για τη στοχευμένη καταστροφή μνημείων και έργων τέχνης του ανατολικού πολιτισμού, και το συστηματικό πλιάτσικο του στρατού του (όπως στην Περσέπολη)
  • μισήθηκε για τη δολοφονία όσων συγγενών και φίλων θεωρούσε πως τον αμφισβητούν καθ’ όλη τη διάρκεια της πορείας του, χαρακτηριστικό στους κύκλους εξουσίας των αυτοκρατόρων και των αριστοκρατών.

 

**ΠΗΓΕΣ: Αρριανός, Αλεξάνδρου ανάβασις / Πλούταρχος, Βίοι παράλληλοι / Κούρτιος Ρούφος, IV,4-16

 

Κι όσοι θαυμάζουν τους μακεδονομάχους της νεότερης ιστορίας μπορούν να βρουν πολλά ‘’ηρωικά’’ ανδραγαθήματα όπως τα ακόλουθα :

 

΄΄η τελευταία έκθεσις του Παύλου Μελά΄΄

 

 

 

 

Γερμανού Καραβαγγέλη, Απομνημονεύματα

 

 

 

 

 

 

Παναγιώτη Παπατζανετέα, Απομνημονεύματα

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Από μαρτυρία του μακεδονομάχου  του Αρ. Θεοφανόπουλου, που συμμετείχε σε επίθεση ενάντια σε άμαχους, όπως καταγράφηκε στο βιβλίο της Αντιγόνης Μπέλλου – Θρεψιάδη «Μορφές μακεδονομάχων και τα Ποντιακά του Γερμανού Καραβαγγέλη» : 

 

«Εβάλαμε φωτιά εις το σπίτι και ενθυμούμαι σαν να ήταν χθες, καθόμασταν απέναντι της πόρτας του υπογείου και παρακολουθούσαμε την πτώση του πατώματος διά να δούμε εάν πέσουν και τα πτώματα». Έντεκα άνθρωποι έσκασαν από ασφυξία ή κάηκαν, ανάμεσά τους και δυο μικρά παιδιά. Μόλις τελείωσαν το έργο τους οι έλληνες μισθοφόροι μάζεψαν όλο το χωριό και φοβέρισαν τους κατοίκους ότι όποιος υποστηρίξει τους μακεδόνες επαναστάτες, θα πάθει τα ίδια. Ο ιερέας του σώματος Δράκος, δεν είχε ωστόσο ικανοποιηθεί από το αποτέλεσμα της επίθεσης. Ήθελε κι άλλο αίμα».

Το κοινό ιστορικό συμπέρασμα που εξάγεται από τα κείμενα, είναι η κρατική – παρακρατική τρομοκρατία που ασκήθηκε από την πλευρά των μισθοφόρων ΄΄μακεδονομάχων ΄΄ φονιάδων -και μάλιστα σε συνεργασία με τον τουρκικό στρατό- και οι εκτεταμένες δολοφονίες σε βάρος άοπλων μακεδόνων χωρικών, με στόχο τον βίαιο γλωσσικό και εθνικό εξελληνισμό τους:

με άλλα λόγια ένας κανονικός αντιμακεδονικός αγώνας!

  κατάληψη ROSA NERA   

πηγή : http://rosanera.squat.gr/

Ηράκλειο : Πρωτοβουλία Αναρχικών ενάντια στα σχέδια για αεροδρόμιο στο Καστέλλι | Συνέλευση για την διοργάνωση δράσεων 13/6-ώρα:21:00

Αεροδρόμιο στο Καστέλι – ένα ακόμα δείγμα της εγκληματικής ανοησίας που βαφτίζουν ανάπτυξη
Το τελευταίο χρονικό διάστημα έχει ανασυρθεί ξανά μέσα από τα συρτάρια των διάφορων κυβερνητικών και αυτοδιοικητικών μανδαρίνων η πρόταση για την έναρξη της κατασκευής του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλι Πεδιάδας.

Λίγα λόγια για το ιστορικό της υπόθεσης
Η ιστορία σχετικά με την δημιουργία αεροδρομίου στο Καστέλι πάει αρκετά χρόνια πίσω. Η ανακοίνωση του έργου έγινε λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες, την κατεξοχήν εποχή της μάσας και της σπατάλης Μετά από πολλούς κύκλους, από το 2014 και έπειτα, υπήρξαν έντεκα διαδοχικές αναβολές στην δημοπράτηση του έργου καθώς η σκοπιμότητα αλλά και πιθανότητα οικονομικής βιωσιμότητας του απέχει πολύ από τους επίσημους σχεδιασμούς και τις ανακοινώσεις. Τον Οκτώβριο του 2016 υπήρξε μόνο ένας συμμετέχων στον διαγωνισμό (γεγονός που καθιστά την ίδια την διαδικασία προβληματική) ο οποίος κέρδισε την κατασκευή του έργου με αντάλλαγμα την παραχώρηση για 35 έτη. Το επενδυτικό γκρουπ απαρτίζεται από την ινδική κατασκευαστική GMR Airports Limited σε συνεργασία με το σχήμα Κοπελούζου. Ο Κοπελούζος και η ΤΕΡΝΑ μας είναι γνώριμοι. Όχι μόνο πανελλαδικά αλλά και ειδικότερα στην Κρήτη καθώς εμπλέκεται με τα διάφορα έργα “πράσινης ανάπτυξης” (ΒΑΠΕ) που σκοπό έχουν να κάνουν την Κρήτη μια τεράστια πρίζα παραγωγής ενέργειας. Όλως τυχαίως επίσης σχετίζεται με τα σχεδιαζόμενα καλώδια υψηλής τάσης που θα συνδέσουν την Κρήτη με την ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά και πιθανόν μελλοντικά με άλλες χώρες της ΝΑ Μεσογείου. Φυσικά όλες αυτές οι διαδοχικές ακυρώσεις σε συνδυασμό με την προσφορά τους στα 480 εκ. Ευρώ σε αντίθεση με την επίσημη μελέτη που το προϋπολόγιζε στα 800 με 1 δις ευρώ, σίγουρα βάζει σε υποψίες τι γυρεύει η αλεπού στο παζάρι. Γιατί αυτή τη στιγμή ένα διαχρονικό παζάρι διεξάγεται πανελλαδικά σχετικά με έργα πού είτε πληρώθηκαν πολλές φορές παραπάνω από τον αρχικό σχεδιασμό τους, είτε ήταν άχρηστα ή με σοβαρές αστοχίες, είτε σκοπό είχαν να τσιμεντάρουν και να καταστρέψουν τα πάντα χαντακώνοντας τις επόμενες γενιές οικονομικά αλλά πρωτίστως περιβαλλοντικά.

Το πρόβλημα με το υπάρχον αεροδρόμιο Ηρακλείου
Η περιοχή της Νέας Αλικαρνασσού στο Ηράκλειο είναι αυτή που κυρίως υποφέρει από την λειτουργία του υπάρχοντος αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης. Τα αεροπλάνα απο/προσγειώνονται με συχνότητα τέταρτου στους μήνες αιχμής, με τους κατοίκους να υποφέρουν από την ηχορύπανση αλλά και την επιβάρυνση από την μόλυνση των καυσαερίων και γενικότερα της λειτουργίας του.
Διαχρονική λοιπόν απαίτηση των κατοίκων της είναι η εύρεση λύσης για το θέμα του αεροδρομίου. Η δέσμευση που έχει γίνει γνωστή είναι ότι από τη στιγμή που θα ξεκινούσε να λειτουργεί το αεροδρόμιο στο Καστέλι, θα σταματούσε η λειτουργία του αεροδρομίου Ν. Καζαντζάκης.
Χαρακτηριστικό είναι ότι επειδή η ηχορύπανση τέτοιου επιπέδου κοντά σε κατοικημένες περιοχές θεωρείται βασανιστήριο, τυπικά απαγορεύεται η λειτουργία τους κατά τις νυχτερινές ώρες.
Το υπάρχον αεροδρόμιο το οποίο πέρσι εξυπηρέτησε εφτά εκατομμύρια επιβάτες, λειτουργεί σφηνωμένο ανάμεσα στην γειτονιά της Ν. Αλικαρνασσού, της Βιομηχανικής Περιοχής και της μέχρι πρότινος ενεργής 126 Σμηναρχίας Μάχης. Διάφορες προτάσεις είχαν προταθεί στο παρελθόν όπως η δημιουργία του μεγάλου λοξού διαδρόμου, ενός έργου το οποίο φημολογείται ότι θα χρειαζόταν τεράστιες κατασκευαστικές παρεμβάσεις. Μια άλλη πρόταση που τέθηκε στο τραπέζι είναι η δημιουργία του ¨μικρού λοξού¨ με προϋπόθεση όμως την επέκταση του αεροδρομίου σε περιοχές που τώρα είτε είναι στρατιωτικού χαρακτήρα (ΣΕΑΠ, βάση αεροπορίας), έχουν χρήση και ιδιοκτησιακό δύσκολο. Ανεξαρτήτως των εναλλακτικών προτάσεων, ένα είναι σίγουρο· το υφιστάμενο καθεστώς του υπάρχοντος αεροδρομίου πρέπει να αλλάξει το συντομότερο δυνατό. Είναι επιτακτική η ανάγκη να βρεθεί λύση με το ελάχιστο δυνατό κόστος (όχι πρωτευόντως οικονομικό) και την μεγαλύτερη ωφέλεια.

Το αεροδρόμιο στο Καστέλι – ένα σφάλμα φαραωνικών διαστάσεων
Η ιδέα για την δημιουργία αεροδρομίου στο Καστέλι αντιμετωπίζεται χλιαρά από πολλούς φορείς και ομάδες συμφερόντων. Ο λόγος είναι απλός – είναι ένα έργο με τόσα ελαττώματα, που αντικειμενικά είναι ασύμφορο για να κατασκευασθεί. Η υφιστάμενη πρόταση λοιπόν είναι η απαλλοτρίωση 9.500 στρεμμάτων και η ενοποίηση του μελλοντικού αεροδρομίου με το υπάρχον στρατιωτικό. Το σχέδιο αυτό υποκρύπτει την πρόθεση για την δυνατότητα εξυπηρέτησης απευθείας υπερατλαντικών πτήσεων χωρίς την παρεμβολή του Ελ. Βενιζέλος. Η περιοχή όμως που σχεδιάζεται το έργο, δεν βολεύει με τίποτα.
Η περιοχή του Καστελλίου απέχει από το Ηράκλειο πάνω από 40 χιλιόμετρα, κάνοντάς το σχεδόν το πιο απομακρυσμένο αεροδρόμιο από την πόλη που εξυπηρετεί, διεθνώς. Τριάντα λεπτά θα χρειάζονται για να φτάσει κάποιος από και προς την πόλη του Ηρακλείου.
Η Πεδιάδα περιτριγυρίζεται από βουνά τα οποία πρέπει να χαμηλώσουν με μετακίνηση ορεινών όγκων 10 εκ. κ.μ. . Επίσης λόγω των ανέμων, κάθε αεροπλάνο θα χρειάζεται δεκαπέντε έξτρα λεπτά πτήσης πάνω από την Κρήτη ώστε να προσγειωθεί από τον νότο. Το μήκος του διαδρόμου λόγω υψομέτρου θα πρέπει να είναι 15% μεγαλύτερο από ότι στο επίπεδο της θάλασσας.
Η τροφοδοσία του αεροδρομίου με καύσιμα θα γίνεται από τα Λινοπεράματα στο Ηράκλειο με βυτιοφόρα που θα μετακινούνται στην επαρχιακή οδό με συχνότητα έξι λεπτών καθ’ όλο το εικοσιτετράωρο. Όλα αυτά καθιστούν το ελάχιστο πρόσθετο κόστος ανά επιβάτη μέσω των τελών αεροδρομίου στα δεκαεφτά ευρώ όπως υποσχέθηκε η κοινοπραξία που κέρδισε το διαγωνισμό. Την ίδια στιγμή το Ν. Καζαντζάκης έχει ελάχιστα αεροπορικά τέλη και γι αυτό το λόγο είναι ελκυστικό για τις εταιρίες χαμηλού κόστους.
Αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό το ρεαλιστικό της επένδυσης και για αυτό το λόγο δεν υπάρχει ακόμα μελέτη σκοπιμότητας και βιωσιμότητας για το έργο. Στην πραγματικότητα η μοναδική περίπτωση για να εμπλακεί μία κατασκευαστική στο έργο είναι εάν λάβει εγγυήσεις ότι το έργο θα πληρωθεί εμμέσως μέσω της φορολογίας από τις τσέπες των ίδιων των πολιτών (είτε είναι ΕΣΠΑ είτε παρόμοιου τύπου χρηματοδοτήσεις) ώστε στην συνέχεια να απολαύσει για δεκαετίες τους καρπούς των “επενδύσεών” της.
Σε περίπτωση λοιπόν που η Ευρωπαϊκή Τράπεζα επενδύσεων δεν εγκρίνει τελικά το αιτούμενο δάνειο, είναι πολύ μεγάλες οι πιθανότητες το έργο να μπει ξανά στην ναφθαλίνη.

Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις των “επενδυτών”
Δεν χρειάζεται να πάμε πολύ πίσω, η Fraport, κοινοπραξία γερμανικών συμφερόντων που προσφάτως εξαγόρασε τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, εξασφάλισε την χρηματοδότηση της αναβάθμισης τους μεσώ των ΕΣΠΑ και εμμέσως μέσω της φορολόγησης του καθενός από εμάς. Ούτε μισό ευρώ δεν της κόστισε στην πραγματικότητα  η βελτίωση που είχε δεσμευτεί ότι θα κάνει.
Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η αποικιοκρατική σύμβαση για το αεροδρόμιο στα Σπάτα.
Το 2012 η κατασκευαστική Hochtief κατάφερε να ανανεώσει για είκοσι χρόνια  με 250 εκ. ευρώ την σύμβαση παραχώρησης του αεροδρομίου των Σπάτων από το ελληνικό δημόσιο, ενώ τα χρήματα αυτά αναλογούν σε λειτουργικά κέρδη το πολύ ενός έτους.  Το ΦΠΑ το οποίο δεν έχει καταβάλλει ο φορέας εκμετάλλευσης. ξεπερνούσε το  μισό δις ευρώ το 2014. Την ίδια στιγμή οι οφειλόμενες ασφαλιστικές εισφορές ξεπερνούσαν τις μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Αυτά τη στιγμή που οι αποδοχές των όμορων δήμων είναι πραγματικά ψίχουλα και το παραμύθι της ανταποδοτικότητας μπορεί να πάει με ασφάλεια στα σκουπίδια.

Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις είναι ανυπολόγιστες
Πριν ξεκινήσει οποιοδήποτε έργο στο Καστέλι, θα χρειαστεί να κοπούν 200 χιλιάδες ρίζες ελιές και φυσικά να απομακρυνθεί κάθε είδους αγροτική εκμετάλλευση, ιδιαίτερα υψηλής παραγωγικότητας, από την περιοχή. Ακόμα και να μην γινόταν αυτό, ποιος θα αγόραζε ελαιόλαδο ποτισμένο με κηροζίνη και βαρέα μέταλλα;
Στο μεταξύ στο σημείο που θα χτιστεί το αεροδρόμιο, τα διπλανά χωριά θα απέχουν από πενήντα μέτρα από την περίφραξη του. Οι μελετητές του έργου υποσχέθηκαν στους κατοίκους χρηματοδότηση για διπλά τζάμια για τον θόρυβο που θα είναι “λιγότερος από ένα πλυντήριο στο διπλανό δωμάτιο”.
Η αύξηση της θερμοκρασίας και η καταστροφή του μικροκλίματος από το τσιμέντωμα και την ασφαλτόστρωση των νέων δρόμων, η μετακίνηση και η διαβίωση εκατοντάδων χιλιάδων επισκεπτών μηνιαίως, θα μετατρέψει την περιοχή σε ένα τερατούργημα του βιομηχανικού τουρισμού.
Η σημαντικότερη όμως μη αναστρέψιμη ζημιά που θα γίνει, είναι τα καυσαέρια που σύμφωνα με περιβαλλοντικά μοντέλα που έχουν υπολογιστεί, θα επικάθονται στο διπλανό οροπέδιο Λασιθίου, κάτι που θα σημάνει τεράστια καταστροφή για τους παραγωγούς εκεί, αλλά το σημαντικότερο, θα μολύνουν τις πηγές από όπου καλύπτονται οι ανάγκες σε νερό για εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους.
Η βλάβη που θα προκύψει από την μόλυνση στις πηγές και στον υδροφόρο ορίζοντα είναι και το σημαντικότερο επιχείρημα γιατί αυτό το έργο δεν πρέπει να γίνει ποτέ. Η περιοχή της Πεδιάδας με τις γεωτρήσεις της καλύπτει αρδευτικές αλλά και υδρευτικές ανάγκες τοπικά αλλά και για το Ηράκλειο. Οι γεωτρήσεις που υπάρχουν συνεισφέρουν σημαντικά στο υδατικό αποθεματικό.
Η μόλυνσή τους από αυτής της κλίμακας έργα βάζει σε τεράστιο κίνδυνο το πολυτιμότερο αγαθό για το νησί, το νερό.
Εδώ και ένα μικρό χρονικό διάστημα οι συζητήσεις για το σχεδιαζόμενο Αεροδρόμιο Καστελίου φούντωσαν απότομα καθώς οι αναμενόμενες τιμές απαλλοτριώσεων ανακοινώθηκαν επισήμως.
Ακόμα και όσοι έλπιζαν ότι θα κατάφερναν να χτυπήσουν ψηλές τιμές για να παραδώσουν τις περιουσίες τους, αρχίζουν να έχουν δεύτερες σκέψεις. Πέρα από τα μικροπολιτικά και στενά ατομικά συμφέροντα που εμφανίζονται τακτικά αναφορικά με το έργο, πρέπει οι κάτοικοι της Πεδιάδας να σχεδιάσουν για τον τόπο τους ένα μέλλον αειφόρο, σε αρμονία με το περιβάλλον χωρίς να ακούν τις σειρήνες για την κότα που γεννά τα χρυσά αυγά καθώς από πίσω κρύβεται η παγίδα που θα τους κάνει πρόσφυγες στον τόπο τους. Αυτοί που εξαρχής ήταν κατά του έργου με ισχυρότατα επιχειρήματα, συνεχίζουν τον μοναχικό τους αγώνα ενάντια στην λογική της απληστίας και της κοντόφθαλμης ατομικιστικής συμπεριφοράς. Θα είμαστε δίπλα τους.

Εμείς από την μεριά μας αντιστεκόμαστε στον βιομηχανικό πολιτισμό και σε μια πραγματικότητα που μας θέλει υπηρέτες και εξυπηρετητές των αναγκών και συμφερόντων κράτους και κεφαλαίου. Έχουμε λόγο και επιθυμίες για το φυσικό περιβάλλον και την ανθρώπινη δραστηριότητα σε σχέση με αυτό. Νοηματοδοτούμε διαφορετικά εύγλωττες και εύπεπτες έννοιες όπως “ανάπτυξη’’, ‘‘εξέλιξη’’ και ‘‘τεχνολογία”. Αμφισβητούμε τις κατά παραγγελία περιβαλλοντικές μελέτες, τις δήθεν δημοκρατικές διαδικασίες, των συμφωνιών κάτω από το τραπέζι και των κλειστών συνεδριάσεων, για το ‘‘κοινό καλό’’. Για εμάς το κοινό καλό δεν ταυτίζεται με τα συμφέροντα των πολυεθνικών και των κυβερνώντων. Αναγνωρίζουμε την ανάγκη της ελεύθερης μετακίνησης του καθενός και καθεμίας μας και θέλουμε να έχουμε πρόσβαση σε άλλους τόπους, να γνωρίζουμε άλλες κουλτούρες. Το ερώτημα που τίθεται στην κατά τα φαινόμενα οικουμενική επιδίωξη μετακινήσεων, ανάπτυξης κλπ είναι από ποιους και για ποιους; Προς όφελος ποιών και εις βάρος ποιών;

Δεν είναι εδώ ο χώρος που θα απαντηθούν συνολικά αυτά τα ερωτήματα. Με αφορμή το στρατηγικό σχεδιασμό των καπιταλιστών για το νησί της Κρήτης και ειδικότερα για το αεροδρόμιο στο Καστέλλι Πεδιάδος, προκύπτει ότι δεν πρόκειται για ένα άστοχο σχέδιο κάποιων τοπικών παραγόντων αλλά είναι η ουσία του μέλλοντος που σχεδιάζουν για όλο το νησί. Απέραντα πεδία κερδοφορίας, κάθε συναναστροφή και μια ανταλλαγή υπηρεσίας, κάθε φυσικός πόρος και μια ευκαιρία εκμετάλλευσης και τέλος κάθε ύπαρξη μια πηγή εσόδων.

Το ζήτημα λοιπόν είναι πώς απαντάμε σε αυτήν την πραγματικότητα και το μέλλον που μας επιφυλάσσουν. Είμαστε αλληλέγγυοι με τους ανθρώπους που αντιστέκονται στα σχέδια κράτους και κεφαλαίου ώστε να αποφευχθεί η μη αναστρέψιμη περιβαλλοντική καταστροφή. Για εμάς η σχέση του ανθρώπου με το περιβάλλον δεν είναι απλά μια σχέση εκμετάλλευσης. Για αυτό το λόγο προτεραιότητα προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες των ντόπιων αλλά και του υπόλοιπου νησιού, θα έπρεπε να είναι οι ελάχιστες ανθρωπογενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Για τέτοιας κλίμακας έργα δεν πρέπει να κοιτάμε τόσο το βραχυπρόθεσμο -και ειδικά το ατομικό- όφελος, όσο το πως φανταζόμαστε τη ζωή τις επόμενες δεκαετίες στον τόπο μας. Αναφορικά με το υπάρχον αεροδρόμιο στη Νέα Αλικαρνασσό στηρίζουμε τις επιθυμίες της τοπικής κοινωνίας για την εξεύρεση λύσης στο ζήτημα της ηχορύπανσης.

Πρωτοβουλία Αναρχικών ενάντια στα σχέδια για αεροδρόμιο στο Καστέλλι

Ηράκλειο Κρήτης 2018


Συνέλευσηγια την διοργάνωση δράσεων σχετικά με τα σχέδια για την επικείμενη δημιουργία του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι Πεδιάδος.

Παρασκευή 13/6 ώρα 21:00 στην Κατάληψη Ευαγγελισμού – Θεοτοκοπούλου 18
Ηράκλειο Κρήτης

Χανία : Βιβλιοπαρουσίαση «Δηλώνω Απερίφραστα Αμετανόητος» 16/7 -ώρα 20:00,Αμφιθέατρο ΤΕΙ | Παρουσίαση του φύλλου 39 της Άπατρις & συζήτηση «Περιβάλλον και αποκεντρωμένοι αγώνες» 22/7,ώρα:19:00-Σκαλάκια λόφος Καστέλι

  • Δευτέρα 16 Ιουλίου 20:00Αμφιθέατρο ΤΕΙ Κρήτης, Ρωμανού 3, Χαλέπα

Βιβλιοπαρουσίαση της νέας έκδωσης του ταμείου Αλληλεγγύης Φυλακισμένων και Διωκόμενων Αγωνιστών «Δηλώνω Απερίφραστα Αμετανόητος» του Claudio Lavazza.Θα υπάρξει τηλεφωνική επικοινωνία με ιταλούς συντρόφους.

  • Κυριακή 22 Ιουλίου, Σκαλάκια λόφος Καστέλι 19:00

Παρουσίαση του φύλλου 39 της εφημερίδας Δρόμου Άπατρις και συζήτηση με «θέμα Περιβάλλον και αποκεντρωμένοι αγώνες»

Από τα Γεράνια όρη στην Ήπειρο μέχρι το Καστέλι στη Κρήτη αγώνας για τη Γη και την Ελευθερία.

Από νωρίς θα υπάρχει cocktail bar ενίσχυσης για τα έξοδα του φύλλου.

εφημερίδα Δρόμου Άπατρις Σ.Ο. Χανίων – https://apatris.info/

Χανιά : Ενημέρωση από την αντιφασιστική διεθνιστική συγκέντρωση της 8/7 στη Σπλάντζια

Η πανκινητοποίηση δεξιών – ακροδεξιών – φασιστών από όλη τη δυτική Κρήτη κατάφερε να μαζέψει γύρω στα 350 άτομα, εκ των οποίων οι 100 περίπου από νομό Ρεθύμνου (1 λεωφορείο συν αυτοκίνητα). Με δεδομένο ότι στόχος ήταν να «βουλιάξει η Κρήτη», με δεδομένη την ένταση για το όνομα της Μακεδονίας και την προπαγάνδα που έκαναν οι διοργανωτές (αυτοκίνητα – ντουντούκες σε χωριά, υποστήριξη από μερίδα του τοπικού τύπου, χρήση πολιτιστικών – χορευτικών συλλόγων, πολιτικών οργανώσεων δεξιών λαμόγιων και γλέντι με μπάντα γνωστού μουσικάντη που έφερε και κάποιους που ίσως να μην ερχόταν αλλιώς) η προσέλευση ήταν μάλλον απογοητευτική για όσες και όσους είχαν επενδύσει πολλά παραπάνω στα εθνικιστικά πανηγύρια.
Το θέαμα, φυσικά αποκρουστικό για όσους πέρναγανε από εκεί, με γιγαντοπανώ του Χουντόδουλου που «μίλησε» στα ηχεία από τον ψηφιακό του τάφο, εθνικιστικά έως νεοναζιστικά συνθήματα ενώ μπατσαρία υπήρχε παντού γύρω από την πλατεία. Στο τέλος του φασιστο – γλεντιού οι «εορτάζοντες» αποσύρθηκαν στις τρύπες τους.
Η αντιφασιστική περιφρούρηση των γειτονιών γύρω από τη Σπλάντζια και των υποδομών του κινήματος, μέσα από την κινητοποίηση αναρχικών – αντιφασιστών και οι διαδικασίες αντι – πληροφόρησης, (σε συνδυασμό με τη μεγάλη αντιφασιστική πορεία της 16ης Ιούνη, που έγινε «αόρατη» από τον τοπικό τύπο) κατάφεραν σε πρώτο χρόνο να σπάσουν τον ακροδεξιό μονόλογο που έλπιζε να γίνει κυρίαρχος στα Χανιά.

BBC 2

πηγή: https://athens.indymedia.org/post/1589915/


Χανιά : Ενημέρωση από την αντιφασιστική διεθνιστική συγκέντρωση της 8/7

Η πανκινητοποίηση όλης της δυτικής Κρήτης, δεξιών – φασιστών – ακροδεξιών, δεν κατάφερε τελικά να συγκεντρώσει περισσότερα από 350 – 400 άτομα στα Χανιά, 100 εκ των οποίων από το νομό Ρεθύμνου.

Όσες και όσοι επένδυσαν στα εθνικιστικά πανηγύρια, μάλλον θα απογοητεύτηκαν καθώς οι δηλωμένες προσδοκίες των εθνικιστών ήταν «να βουλιάξει η Κρήτη».

Άλλωστε για εβδομάδες τώρα γινόταν έμμισθη προπαγάνδα με αυτοκίνητα ντουντούκες και περιοδείες σε χωριά, υπήρχαν κράχτες συνδιοργανωτές πολιτιστικοί και χορευτικοί σύλλογοι, δεξιές οργανώσεις λαμόγιων επιχειρηματιών, μερίδα του τοπικού τύπου προπαγάνδιζε ανοιχτά τη φασιστοσύναξη γράφοντας παράλληλα ανιστόρητα άρθρα εθνικιστικού μίσους, ενώ γνωστός μουσικάντης συμμετείχε στο γλέντι με την μπάντα του, με αποτέλεσμα να σκάσουν και κάποιοι που αλλιώς δεν θα πήγαιναν αν το εθνικιστικό πανηγύρι ήταν ξεροσφύρι.

Το θέαμα ήταν αποκρούστικό για όσο κόσμο πέρναγε από την πλατεία: εθνικιστές νεοδημοκράτες, ακροδεξιοί, χιτλεραυγήτες, καμιά 5 – 6 παπάδες με ραφτά πάνω στο ράσο. Όλοι σε παραλλήρημα εθνικιστικών έως και νεοναζιστικών συνθημάτων, συνοδεία χορευτικού φολκλόρ συνόλου και γνωστής έντεχνης κρητικής μπάντας που διακόπτονταν από αντικομμουνιστικούς ύμνους ή το…»..της δικαιοσύνης ήλιε νοητέ..».

Στο κέντρο ένα γιγαντοπανώ του Χουντόδουλου, ο οποίος μάλιστα «έβγαλε λόγο» μέσα από τον ψηφιακό τάφο των αρχιεσκοπικών mp3 αρχείων. Μια τεράστια σημαία απλωμένη στο πλακόστρωτο, για να πιάνει χώρο και να φαίνονται πολλοί, που την κούναγαν σταθερά και αμείωτα πάνω κάτω σαν να ξεσκονίζουν κουρελού και γύρω – γύρω από την πλατεία μπάτσοι, μπάτσοι κι’ άλλοι μπάτσοι και ασφαλίτες.

Η αντιφασιστική – διεθνιστική κινητοποίηση αναρχικών – αντιφασιστών, (αρχικά μέσα από την πορεία της 16ης Ιούνη, στη συνέχεια μέσα από την καθημερινή αντιπληροφόρηση και τέλος στις 8 Ιούλη, την περιφρούρηση των γειτονιών και των καταλήψεων γύρω από τη Σπλάντζια και των υποδομών του κινήματος), κατάφερε να σπάσει την επίθεση της ακροδεξιάς και το μονόλογο που επιχείρησε να περάσει στην κοινωνία και τον τύπο γύρω από το μακεδονικό.

BBC 3

πηγή:  https://mpalothia.net/chania-enimerosi-apo-tin-antifasistiki-diethnistiki-sygkentrosi/